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中国南海研究院专家陈相秒告诉《环球时报》记者，“南海军事化”事实上是美国编造出来的一个话题，其实是为了服务于美国在南海的军事行动，包括南海航行自由，都是美国为自身在南海的行动创造出来的借口。陈相秒称，“南海军事化”的这个命题本身是不存在且不成立的，大多数国家都能看清美国背后的意图，认清所谓“南海军事化”是个伪命题。
在今年3月13日举行的2018年业绩发布会上，中国平安集团首席财务官兼总精算师姚波曾表示，回购的时间选择很重要，特别是股市比较波动的情况下，好的公司看到公司实质价值高于股价，就可以采取回购，此举既对股东有利，也可以稳定股价表现、增强市场信心。但股价在很高的情况下，回购对股东就不是有利行为。
发改委的文件则指出，全面对外开放不仅将有效整合国内资源，也将有效促进全球船舶工业持续健康发展，因为我国船舶工业对先进适用技术装备和服务具有大量的需求，进一步扩大开放将为各国先进技术装备和服务提供广阔的空间，有利于外商投资企业在华投资经营，扩大出口，从而拉动全球产业发展。
像医疗健康行业，欧盟平均的医疗行业的GDP（国民生产总值）的占比是10%到11%的样子，美国最高，占比18%。2018年中国的大健康行业占整个GDP（国民生产总值）的比例6.2%到6.3%的样子。假如说到2030年，我们达到一个工业化国家的平均水平，占比10%，10%意味着什么？16万亿的一个行业会崛起。因为医疗行业非常难，非常、非常难，但这个行业就是要你咬牙坚持下去，不是采取那种一时一隅的短期策略，当我们长期坚持，就会看到一批了不起的提供医疗服务的、医疗器械的、制药的、提供一些研发的这种企业在中国整个这个体系里面崛起。
其中，兴全有机增长、兴全合宜A和易方达新丝路3只基金，为A股市场均输送了超过10亿元的资金。兴全有机增长的持股仓位由39.76%提升至73.27%，兴全合宜A的持股仓位由48.82%提升至52.86%，易方达新丝路的持股仓位由48.82%提升至83.56%。3只基金持股仓位提升的同时，也意味着有11.28亿元、10.99亿元和10.41亿元的资金进入A股市场。
事实上，船舶工业是对外开放最早的领域之一，在多年的“引进来”与“走出去”并重的发展方式中，中国已成为世界上船舶订单量最大的国家，但在高端船舶的研发制造方面，尚与国外有一定差距。根据发改委的解读，船舶工业全面对外开放的重要意义之一便是，在更高水平上展开国际合作，加快引进新的技术、经营理念、管理经验等，促进船舶工业技术创新和转型升级。
